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IDROSCALO DI VIGNA DI VALLE 12 MAGGIO 2005
Presso l'Idroscalo di Vigna di Valle, sito storico della nostra Aeronautica Militare e sede del prestigioso omonimo Museo Storico si è svolta il 12 maggio 2005 la cerimonia di presentazione del velivolo CR 42. Esso è stato ricostruito con parti provenienti dalla Svezia poichè in Italia non era rimasto alcun velivolo di questo tipo. Il CR 42 Falco prodotto in circa 1780 esemplari dalla FIAT, era un caccia biplano di costruzione mista legno,metallo,tela. Dotato di motore radiale da 740 CV, aveva velocità massima di 440 kmh ad una quota di 5300 metri. Essendo privo di abitacolo chiuso e di pressurizzazione, armato di sole due mitragliatrici di cal 12,7 era inferiore ai velivoli monoplani nemici come lo Spitfire o l'equivalente tedesco Me 109. Entrato in linea nel marzo 1938 quando già volavano le prime serie dello Spitfire e del Me 109, era un aereo nato "morto", nonostante ciò fu prodotto ancora sino al 1943. I piloti della Regia combattevano su quest' aereo con l'abitacolo scoperto come nella I Guerra Mondiale, con due sole mitragliatrici, senza apparati radio, senza blindature e di velocità inferiore ai velivoli monoplani nemici. Il CR 42, rappresenta al pari del carro leggero CV33/35 in dotazione al Regio Esercito, l'icona dell'impreparazione militare con cui l'Italia fu spinta in guerra dal regime fascista. Pur rappresentando l'assurdità di una guerra sbagliata combattuta con mezzi inadeguati il CR 42 è anche l'icona dei piloti e di tutti i militari che combatterono con lealtà contro un nemico preponderante. Ci voleva molto coraggio per volare con un velivolo simile e ben lo sapevano i nostri piloti come l'allora serg.Amelio Cichella che operò a Rodi nella 162.a squadriglia. Il Museo Storico dell'A.M.I. ha scelto di ricostruire questo velivolo adottando proprio la livrea e le insegne della 162.a squadriglia caccia stanziata a Rodi, Egeo. L'evento di per se eccezionale ha assunto una particolare valenza emotiva poichè alla cerimonia ha partecipato, l'unico pilota vivente (per quanto ne sappiamo) di quella squadriglia, Amelio Cichella.
La Redazione di www.dodecaneso.org è particolarmente orgogliosa di aver contribuito all'evento rintracciando il pilota e facendo si che egli potesse essere presente. I più sentiti ringraziamenti vanno anche all'Arma Azzurra nella persona del t.col. pilota Mondini, Direttore del Museo Storico che ha dato ampio risalto alla figura di questo pilota intendendo così onorare e celebrare tutti gli uomini della Regia che operarono non solo in quell'angolo dimenticato del Mediterraneo.
