IL GRANDE RISIKO DEL  MEDITERRANEO

Qualora venissero a mancare le prime due condizioni [esplorazione aerea e sbarramento di sommergibili], il che è presumibile, si dovrebbe o tenere tutte le notti in crociera siluranti e incrociatori, con grande logorio dei mezzi e consumo non tollerabile di nafta, o adattarsi a subire qualche danno con scarsissima probabilità di tempestiva reazione. E questo è ciò che si deve prevedere data la nostra disponibilità di aerei e di unità navali

In definitiva per ottenere la massima economia nell’impiego delle forze, bisogna soprattutto aumentare d’urgenza i mezzi per l’esplorazione aerea. Costituisce questo il postulato fondamentale per la condotta delle operazioni marittime, non solo nel limitato settore adriatico dove la brevità dei percorsi esige la massima tempestività dei movimenti, ma anche in tutto il Mediterraneo.

Quanto al secondo aspetto, l’assenza di basi navali di adeguata efficienza militare e logistica in Egeo non consente di tenervi permanentemente dislocata una importante aliquota di forze navali. Perciò eventuali incursioni contro il traffico fra l’Egitto e la Grecia dovrebbero essere effettuate partendo da basi nazionali con evidenti gravissimi rischi date le distanze da percorrere nonché con notevole probabilità di non poter realizzare la sorpresa. In conseguenza di ciò detto traffico non può per ora essere sistematicamente attaccato che con velivoli e con sommergibili.