Aeroporto di Napoli Capodichino 1939

Un gruppo di avieri al termine del corso di specializzazione, secondo da sinistra in seconda fila (in tuta bianca) è Bruno, egli sarà trasferito al presidio di Lero nel Dodecaneso ed appena dopo lo scoppio della guerra a Rodi

Rodi 20 maggio 1942

L’aviere Bruno in tuta di volo, la sua storia si intreccia a quella di migliaia di altre nell’isola di Rodi.

Rodi settembre 1943

Il sottotenente alpino Luca Dogliani, al comando di un reparto conquistò la batteria tedesca di Rodino. Ha scritto un libro Ulisse 43 sulla sua rocambolesca avventura dopo l’8 settembre peregrinando di isola in isola come un novello Ulisse.

Aeroporto di Gadurrà maggio 1941

Il sottotenente Adolfo Sica della Divisione Regina in posa accanto ad un ospite insolito dell’aeroporto, si tratta di un velivolo della Luftwaffe un Dornier 17 P1 soprannominato Matita Volante. Il velivolo marcato TS HA era usato per collegamento ed apparteneva allo Stuka Geschwader 2. La foto è stata scattata nel maggio del 1941 durante l’offensiva tedesca contro i britannici a Creta.

Rodi natale 1941

Una canzone cantata a squarciagola, voglia di stare insieme nessuno vuole la guerra

Rodi 9 settembre 1943

Questo giovane ufficiale di complemento è il sottotenente Giovanni Battaglia, insieme a tre soldati della Divisione Regina affrontò una colonna di Panzer tedeschi nei pressi di Calavarda.

La loro storia è quella di molti altri eroi dimenticati, i primi protagonisti della resistenza dei militari italiani all’estero.

Gadurrà febbraio 1943

Militari della Regia A. in posa, seduto a sinistra è l’aviere Pini.

Maritsa marzo 1943 – Gen. Briganti

Il gen. Briganti assume il comando della Regia in Egeo

Maritsa marzo 1943 – Artigliere Ugo

Nello stesso momento l’artigliere Ugo era nella sua postazione sul monte Paradissi

Aeroporto di guerra 801, Maritsa 23 marzo 1943

A pochi chilometri di distanza da dove fu scattata la foto qui sopra di Bruno, si respira un’altro clima, un clima teso e preoccupato reso tale anche dall’ingombrante presenza delle aquile naziste. L’ultima malinconica celebrazione del XX.o anniversario della costituzione della Regia Aeronautica.

Rodi 11 dicembre 1942 ore 9

Il funerale del s.ten. Marson deceduto il il 9 dicembre 1942 a causa di un incidente di volo su un Cr 42 della 163.a squadriglia in atterraggio sulla pista di Maritsa.

Aeroporto di Maritsa n. 801, estate 1940

Specialisti al lavoro sul castello motore di un S 79 nell’ hangar Savigliano. Il numero dei velivoli inefficienti era molto elevato. Questo fu uno dei motivi principali, insieme alla scarsità di carburante che limitarono l’operatività dell’Aeronautica dell’Egeo.

Leros estate 1940

Avieri ormeggiano un Cant Z 506 della ricognizione, sullo sfondo un Cant Z 501.

Maritsa Estate 1940

Lavori agricoli…aeroportuali. Si procede a dissodare il campo di volo per la semina. Prima della costruzione della pista in conglomerato era necessario mantenere la cotica erbosa che garantiva la migliore atterrabilità della pista. Lo stesso trattore era usato per trainare gli aerei trimotori.

Rodi 1938 – Ristorante da Bruno

Il ristorante da Bruno nei pressi della piazza Balilla, attuale . incrocio Venizelos e 25 Martiou. Era il locale preferito dagli aviatori.

Rodi maggio 2008 – Ristorante da Bruno

Il bar ristorante da Bruno è diventato un Mc Donalds….l’aspetto esterno è rimasto pressochè identico.

Rodi 1938 – Pilota Di Cerbo

Il pilota Di Cerbo (sulla sinistra) al bancone del bar ristorante da Bruno

Rodi 1938 – Soldato Morelli

Due marinai ed un soldato che si chiamava Morelli, era un suonatore di fisarmonica piuttosto noto a Rodi. Anche in Italia ebbe un certo successo.

Rodi 1938 – Regata all’uscita del Mandracchio

Una regata all’uscita del Mandracchio, nell’isola tutti gli sport acquatici dalla gare di nuoto, ai tuffi dal trampolino, alla vela erano assai popolari ed esistevano numerosi club nautici e stabilimenti balneari. Le spiagge più chic erano nella zona di Neochori mentre gli stabilimenti più popolari si trovavano nella zona di Trianda.